En liten fin rulle som rekommenderas:
Men mot slutet av rullen, då det visas bilder av Katarinahissen, blir Kåre lite paranoid – vad är det man gör med hissen nu egentligen? Han man stängt ned den i ren utpressning? ”Såja, här får ni ert sista Slussenförslag. Bråkar ni får ni inte hissen tillbaka!”
Försöker lugna henne. Det är lite svårt. Har ni sett en båt kallsvettas nångång?
Stadshuset har presenterat vad som sägs vara det sista Slussenförslaget. En låtsasbearbetning som inte är bättre än något av de tidigare och det förtjänar heller egentligen ingen annan kommentar än den som gavs redan 2009 av sign. Erik på DN.se till det första förslaget:
Vad är detta!?!!? ännu en gång ska bönderna som fattar beslut förstöra vår stad. Kan vi inte fylla hela Mälaren med betong och bygga hotell hela vägen till Västerås? Kanske en Glasgalleria fylld med H&M-butiker framför stadshuset eller varför inte bygga motorvägsbro ut till Fjäderholmarna? Fjäderholmarna kan man ju faktiskt också exploatera, en galleria eller två kanske?! Man kan ju absolut inte bygga nytt på mindre attraktiva tomter, det skulle ju kanske öka dess attraktivitet och medföra att folk faktiskt vistas där, något sådant vill vi inte se! En stad bygger man ut, inte om!!!!! Lär er av 60-talet för bövelen!
Rekommenderar också Leif Tjerneds insändare i DN idag, den 28 maj.
…jag börjar nog bli för gammal för att måla däcket i sjön. Idag har jag nackspärr så in i he…!
…finns bara en sak att säga om det – det är inte skitkul! En balansakt utan motstycke. Rätt som det är kommer Stockholm Sightseeing förbi eller något annat svalldrivande monster, och så sitter man där med rollertråget i ena näven och färgburken i den andra och försöker parera rullandet utan att spilla vitfärg över mahognyytorna.
Det är en rysare. Borde vara skottpengar på svalldrivande flytetyg.
Men ibland har man inget val. För att man prioriterade bort däcksmålningen medan båten låg på land. Det börjar bli legio för mig nu och jag börjar kunna det någorlunda. Och jag har också lärt mig att fyra timmar tar det; maskering, målning och avdragande av maskeringstejp. UTAN att stänka färg omkring sig.
Fyra timmar tar det. varken mer eller mindre. Liksom allt annat på en folkbåt.
Jag tror att ”fyra timmar” finns inskrivet i de förb… ritningarna.
(…men man brukar få en kall pilsner efteråt, Kåre är rätt generös på det viset)
Lördag e.m kl 14.10. Det är ju så här det skall vara, på mage i sittbrunnen och fotsulorna mot solen!
NU är hon i vattnet iallafall. Med en av de bättre fernissaytorna jag åstadkommit så här långt. Liksom alldeles, ja,… platt. Och väldans blankt. Näst intill inga rinningar någonstans.
Troligen ett resultat av samverkan mellan rätt temperatur och jobbigt bråttom då jag lackade (jag skulle till jobbet). Då man lackar skall man inte tänka. Man ska bara lacka.
Zen och konsten att administrera en träfolka!
Det rör sig så smått. Nu har skrovet fått en omgång fernissa. Sjösättning på lördag.
Provat Rylards långsamma? En linolje/tungoljemix som är en dröm att stryka på. Och till skillnad från de flesta lacker är den rätt kraftigt gultonad – ger ett fantastiskt fint liv åt furubordläggning! Och åt andra furuytor med.
(…detta var det första anfallet av oförbehållsamt oblyg reklam på Kårebloggen…)
